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厮杀、协同、合并企业级物流市场将迎新格局|每经App

时间:17/11/14 01:39:39 来源:    (0) (0)

 
     
      ◎每经实习记者 叶晓丹
     “‘双11’对末端物流的压力是最大的”。11月5日,圆通速递有限公司CEO相峰,在第十四届物流企业家年会论坛上说。
     乘着我国经济快速发展的东风,以及消费观念转变和“双11”等购物节的造势,物流行业近几年来迎来了一个较大的发展期,面向消费端的快递物流企业经历了一段时间的高速增长。但在快速增长的背后,消费级物流市场仍面临着分散、碎片化等问题,物流企业的供应链协同、生态系统仍有待于优化。
     有业内人士认为,目前消费级的物流市场竞争渐趋于稳定,而未来企业端的物流竞争会更加激烈,各物流企业开始加强在公路、铁路、航空货运等方面的布局。但不论是博弈厮杀还是协同合作,企业级物流市场未来都将重新整合,迎来一个新的行业格局。
     “最后一公里”待突破
     2016年“双11”即将到来。从2009年推出至今,“双11”带动着电商销量以惊人的速度增长,同时,快递业所承受的压力也急剧上升。以阿里巴巴为例,2014年“双11”,天猫、淘宝的快递订单量为2.78亿件,2015年已经增长为4.67亿件。另根据中国快递协会和菜鸟网络预测,今年“双11”,快递行业处理的快件量将超过10亿件。
     
     今年,面对即将到来的快递高峰期,圆通速递全网干线车辆及末端配送预计将超过8000辆次。
     实际上,对于大多数快递企业而言,数据和信息方面的问题都可以通过技术解决,但更突出的问题在人。赶集网在今年初曾发布过一份蓝领招聘数据报告,报告显示,快递员成为全国最紧缺的蓝领工种,2015年我国快递员职位招聘需求420万人,当年春节后快递员用工缺口达240万人。
     当然,“双11”期间,物流高峰更会扩大快递员需求量的缺口。从8月开始,各快递企业已经开始抢人大战,但快递末端的“最后一公里”仍然制约了行业的发展。
     有业内人士认为,“双11”形成的物流峰值,不仅带来了物

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