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重大里程碑!汉能牵手奥迪,移动能源战略全面落地|每经App

时间:17/11/30 14:12:00 来源:    (0) (0)

 
     
      汉能控股集团主席李河君于去年7月推出四辆全太阳能动力汽车,其“移动能源+汽车“的战略浮出水面。此后,汉能围绕汽车产业展开布局,先与合作伙伴共同开发低速电动车,后与曹德旺旗下福耀玻璃成功研发薄膜太阳能车顶全景天窗,在汽车周边市场,还在开发“薄膜遮阳发电板”。目前,这家薄膜太阳能企业宣布与全球顶尖车企奥迪牵手,共同研发集成薄膜太阳能车顶的奥迪样车,这意味着,汉能汽车战略迈出里程碑式的一步。
     


     汉能与奥迪签订战略合作备忘录
     牵手奥迪是汉能薄膜太阳能技术与全球量产高端汽车品牌结合,双方将凭借各自优势共同寻求市场突破。这或许为汉能移动能源+汽车的战略,勾勒出最佳的产业化路径之一:顺应传统车企追求智能与环保的大势,从薄膜太阳能车顶,为车辆提供增程方案入手,逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力,摆脱充电桩的束缚,打造真正的“零排放”太阳能汽车。
     
     汉能跨界汽车,但并非“闭门造车”汉能跨界进军汽车产业,其实由来已久,而且汉能在汽车圈“小伙伴”众多。资料显示,早在三年前,汉能就曾与阿斯顿马丁赛车合作,同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施;此后,汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车。汉能被恶意做空停牌之后,困境之下,其2015年“双创周”上亮相的太阳能汽车获得称赞;2016年,知名物流厂商使用汉能柔性薄膜电池铺设于卡车顶上,用于冷链物流,同年7月,汉能更一口气推出Solar系列四辆全太阳能动力汽车,向外界宣告“李河君王者归来”。
     汉能全太阳能动力汽车具备普通电动车的常规功能,同时其车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件,在日均阳光照射5到6个小时的条件下,汽车日均发电量8—10度左右,换算成里程,年均驱动汽车行驶2万公里,满足城市日常通行的需求,让传统电动车摆脱对充电桩的依赖,这正是汉能太阳能汽车的差异化价值所在。
     但是,随着汉能“移动能源+汽车”的战略被摆在明处,如何将这一战略落地,推进产业化的话

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